在重庆北区买房的话，空港到底怎么样？作为重庆一路向北的最后一站，也是两江新区的重要组成部分，空港的存在感其实一直都很低。空港的房子还值不值得买？今天就和大家聊一下空港，如果你正在这个板块看房的话题，耐心看完。
其实很多朋友在我问我空港怎么样的时候，我都没有办法给出一个直接的答案，因为空港真的很大，几乎占据了半个渝北区，而且还有很多人都分不清楚空港和空港新城到底有什么区别。
空港新城
空港新城主要是指两路老城以西以及中央公园以东的这一个板块。早期很多人都不看好它，嫌它的地势不太平坦，坡坡坎坎的。没想到随着中央公园的发展，这个区域既有两路老城成熟的生活配套和人口基础打底，又享受到了中央公园发展的红利。
目前发展比较成熟的是同茂大道两侧以及中央公园和两路中间的这一部分，商业和教育的话都已经落地了，有轨道交通十号线和四通八达的公交线路，区域内的入住率也不错。这个区域因为开发的比较早，楼盘也比较密集，目前只有少数的几个新房还在销售，更多的是以二手房为主，因为楼盘的品质以及它的建成时间不同，价格从建面的一万三四到2万都有。
而空港新城的新房项目大多都集中在同茂大道以北，也就是宣传中的中央公园北。根据与中央公园的距离远近，价格又从套内15000到20000左右。房子都是好房子，不过位置的话现在看来还是有点具体，就周边目前的建设情况来看的话，想要发展起来至少也得五年左右。不过，我个人是很好看这一片区的。
空港
空港主要是指从双凤桥到木耳这一片区。这个区域临近机场，以物流和加工制造业为主，所以也是临空经济示范区。目前区域内只有三号线一条轨道交通，至于规划中的14号线的话，十年之内估计都不会有什么动静。
顺着三号线的站点，又可以分为几个小的板块：
首先，是空港广场的老城区。最成熟，但是周边基本上都是20年左右房龄的老旧小区。
第二，是高堡湖到观月路这一片区。这个区域是空港主要的产业中心，密布着众多的工厂，物流基地和一些早期开发的项目，有自己的商业中心，周边的小区也是以刚需为主，现在的建面均价是在11000左右。
第三，是莲花广场到举人坝这一片区。除了公租房和神盘中国摩以外，还有几个新盘在售，也都是总价100万左右的刚需项目。另外，举人坝轻轨站的50万方的文旅商业综合体也在建设当中。
最后，是航空小镇。这个板块离机场和主干道相对较远，也是以低密度的住宅为主，算是空港片区居住环境稍微好一点的板块。但是，没有地铁也没有商业。
整体来说，空港这个板块如果你想离轻轨近一点的小区，那不仅是天上有飞机了，地上的话还有货车，可以说是全天候的3D环绕立体声，而大部分的小区离轨道交通步行就要需要二三十分钟。在教育方面，虽然说学校众多，但是没有什么特别出彩的，唯一所常春藤一般人也高攀不上。在产业上面，以制造业和加工业为主，虽然能够带来一定的人口，但是消费力是有限的，更别说去支撑起它整个区域近100万方的商业规划。
最后来总结一下，空港新城靠近中央公园，周边的配套都比较成熟，价格也还可以，如果房龄在五到八年以内的话，可以考虑。而空港，除非你在这个区域工作，又或者你能够习惯它的噪音和距离，看在价格的份上的话，也可以去看一下，因为空港最大的一个优点就是便宜。